Renault und Citroën Es handelt sich um zwei Marken französischer bzw. niederländischer Automobilhersteller, die in letzter Zeit Schwierigkeiten hatten. Beide Marken bieten eine gute Ausstattung zu einem erschwinglichen Preis. Ihre jährlichen Verkaufszahlen in Deutschland liegen unter 2.000, was die starke Nachfrage nach diesen Fahrzeugen unterstreicht.

Beide Marken zielen auf den preisbewussten städtischen Käufer ab.

Beide Marken zielen auf preisbewusste Stadtkäufer ab. Renault konzentriert sich in Europa auf Kleinwagen, Citroën hingegen auf größere Fahrzeuge. Beide Marken erzielen in Deutschland einen Jahresabsatz von unter 2.000 Einheiten.

Beide Marken konzentrieren sich in Europa auf Kleinwagen – anstatt Mittelklassewagen wie Mercedes und BMW zu verkaufen, bieten sie kleinere Autos wie den Relay, Twingo und Captur an.

Renault hatte zuletzt aufgrund des schwachen europäischen Marktes mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Die Verkäufe des Unternehmens in Europa sind im Vergleich zum Vorjahr um 2 % gesunken, was auf eine durch den Brexit verursachte Konjunkturabschwächung in Frankreich zurückzuführen ist.

Beide Marken bieten eine gute Ausstattung – es gibt kein bestimmtes Modell, das in ihrem Sortiment hervorsticht.

Beide Marken bieten eine gute Auswahl an Ausstattungsmerkmalen, doch kein bestimmtes Modell sticht in ihrem Angebot besonders hervor. Citroën bietet beispielsweise den C-Crosser an, der kleiner als sein Vorgänger ist und mehr Platz für Passagiere und Gepäck bietet. Der Renault Zoe ist seit 2011 auf dem Markt und erfreut sich bis heute großer Beliebtheit.

Preislich gesehen sind beide Fahrzeuge im Vergleich zu anderen Premiummodellen ihrer jeweiligen Segmente relativ günstig. Beispielsweise kostet ein Mercedes GLC 300 oder ein BMW 4er Gran Coupé jeweils rund 50.000 €; entscheidet man sich jedoch für beide Fahrzeuge, belaufen sich die Gesamtkosten auf etwa 60.000 €!

Beide Marken liegen in Deutschland im Jahresumsatz unter 2.000.

Die Marken Renault und Citroën sind für ihre wettbewerbsfähigen Preise bekannt und daher bei preisbewussten Kunden beliebt. Beide Unternehmen blicken zudem auf eine lange Tradition in der Produktion hochwertiger Fahrzeuge mit Ausstattungsmerkmalen zurück, die auch Käufer von Luxuswagen ansprechen, darunter Ledersitze sowie elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und elektrisch verstellbare Außenspiegel.

Neben der Tatsache, dass innerhalb derselben Markenfamilie ähnliche Modelle zu unterschiedlichen Preisen erhältlich sind – beispielsweise der Dacia Logan MCV – gibt es viele Unterschiede zwischen diesen beiden französischen Marken, die sie voneinander unterscheiden:

• Der Renault Kwid wird von einem völlig neuen 1,0-Liter-Turbomotor angetrieben, während der Citroën C-Elysée über einen 1,2-Liter-Dieselmotor verfügt;
• Während beide Kwid-Modelle im Rahmen ihrer Kraftstoffsparstrategie auf Direkteinspritzung setzen, ist nur die Euro-6-Version mit Hybridtechnologie wie regenerativer Bremse oder elektrischer Servolenkung ausgestattet; * Während viele Wettbewerber aufgrund der Umweltauswirkungen innerhalb von weniger als 5 Jahren vom Dieselkraftstoff Abstand genommen haben, ist dies nicht mehr der Fall, da jüngste Entwicklungen gezeigt haben, wie vorteilhaft er bei umsichtiger Nutzung im Rahmen einer Kraftstoffsparstrategie sein kann.

Renault hat Smartphones erst vor Kurzem in seine Hauptmodellpalette aufgenommen, während Citroën sie bereits im Januar 2013 in alle seine Modelle integriert hat.

Fazit: Beide Marken erleben zwar mit neuen Modellen neuen Aufschwung, aber erwarten Sie nicht, dass sie sofort zu deutschen oder japanischen Marken werden – sie brauchen mehr Zeit, um ihre eigene Identität zu entwickeln und dafür Anerkennung zu finden.

Obwohl beide Marken mit neuen Modellen ein erneutes Wachstum verzeichnen, sollten Sie nicht erwarten, dass sie sofort zu deutschen oder japanischen Marken werden – sie brauchen mehr Zeit, um ihre eigene Identität zu entwickeln und dafür Anerkennung zu finden.

Die Renault-Nissan-Allianz scheint im Bereich der Automobilallianzen ein Erfolg gewesen zu sein, doch ein klarer Weg in die Zukunft für die beiden Marken ist noch immer nicht absehbar.