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Donilocation vous conseille pour votre conduite

La question des automatismes de conduite est un facteur pertinent, surtout lorsqu’il s’agit de conducteurs novices. La conduite est une exécution simultanée d’actions, ce qui explique que le conducteur novice soit en sueur lors de ses premiers trajets (voir article « Conduire une voiture : une fatigue cachée »).

Au cours des premiers mois, ces actions ne peuvent pas être automatiques et, surtout, elles ne peuvent pas toujours être effectuées en même temps. C’est pourquoi il est bénéfique pour le conducteur novice d’acquérir de l’expérience et de faire des essais de conduite non seulement dans les auto-écoles mais aussi avec des membres de sa famille, par exemple. En fait, la conduite assistée est recommandée, en veillant à ne pas transmettre au jeune les erreurs que nous commettons en conduisant (ce qui est très courant vu la façon dont les Italiens conduisent). Il est clair qu’un enfant aura tendance à reproduire ce que font ses parents. En clair, nous invitons les lecteurs à ne pas commettre l’erreur d’enlever la confiance à leur enfant par crainte que quelque chose ne leur arrive, parce qu’ils ne savent pas encore bien conduire, car il est également nécessaire d’expérimenter autant que possible afin de gagner en confiance, au volant comme dans les autres expériences de la vie. Bien entendu, il est conseillé d’avoir un instructeur qualifié avec votre enfant, tant pour des raisons de sécurité que pour un bon apprentissage. Il vaut mieux dépenser 100/200 euros de plus mais avoir un enfant bien préparé et bien formé. Cela suffira à le faire renoncer à un seul article de mode de marque et vous aurez obtenu un double résultat : plus de sécurité et un meilleur rapport qualité-prix.

Pour entrer dans les détails, de nombreuses erreurs de conduite au début sont liées à un balayage visuel inadapté et à des erreurs d’attention. Chez le conducteur novice, il s’agit naturellement d’une compétence en cours d’acquisition. Nous savons que l’attention est un processus cognitif important qui permet aux humains de scruter les stimuli de l’environnement, d’en souligner certains et d’en ignorer d’autres. Nous veillons à ne pas sous-estimer le fait que non seulement une mauvaise attention augmente le risque d’accident, mais qu’une attention excessive est également mauvaise car elle peut augmenter le niveau d’anxiété qui réduit les performances, puisque l’hypercontrôle ne permet pas de choisir et de synthétiser les actions à entreprendre.

L’un des facteurs de réduction du risque d’accident, comme cela a déjà été mentionné, est la conduite assistée, mais aussi le fait d’éviter de conduire la nuit ou d’amener des amis dans la voiture au début, car cela peut modifier le comportement du véhicule, en plus d’être une source de distraction. Au fur et à mesure que nous accompagnons le jeune, nous prenons conscience de son niveau d’expérience, même dans les situations les plus « difficiles » (autoroute, obscurité, mauvaise visibilité). Un autre facteur de risque chez les jeunes est lié à la possession de vieilles voitures. C’est un héritage que nous portons (même si aujourd’hui il y a ceux qui ont une nouvelle voiture comme cadeau pour leur 18e anniversaire…) des générations plus anciennes, pensant « comme ça je ne vais pas abîmer ma nouvelle voiture ».

 

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