Renault e Citroën Essas são duas marcas de fabricantes de automóveis franceses e holandeses, respectivamente, que recentemente enfrentaram dificuldades. Ambas as marcas oferecem uma boa gama de recursos a um preço acessível. Seu ranking de vendas anuais na Alemanha é inferior a 2.000, demonstrando a forte demanda por esses carros.

Ambas as marcas têm como alvo o comprador urbano de baixo custo.

Ambas as marcas têm como alvo o comprador urbano de baixo custo. A Renault tem se concentrado em carros pequenos na Europa, enquanto a Citroën tem se concentrado em carros maiores. Ambas as marcas têm vendas anuais de menos de 2.000 unidades na Alemanha.

Ambas as marcas têm se concentrado em carros pequenos na Europa – em vez de vender veículos de porte médio como Mercedes e BMW, elas vendem carros menores como o Relay, o Twingo e o Captur.

A Renault tem enfrentado dificuldades recentemente devido à fragilidade do mercado europeu. As vendas da empresa na Europa caíram 2% em comparação com o ano passado, devido à desaceleração econômica na França causada pelo Brexit.

Ambas as marcas oferecem uma boa gama de funcionalidades – não existe um modelo específico que se destaque na sua gama.

Ambas as marcas oferecem uma boa gama de recursos, mas nenhum modelo específico se destaca em suas linhas. Por exemplo, a Citroën oferece o C-Crosser, que é menor que seu antecessor e oferece mais espaço para passageiros e bagagem. O Renault Zoe está no mercado desde 2011 e continua muito popular entre os clientes até hoje.

Em termos de preço, ambos os carros são relativamente baratos em comparação com outros modelos premium em seus respectivos segmentos. Por exemplo, se você quiser comprar um Mercedes GLC300 ou um BMW Série 4 Gran Coupé, cada um custa cerca de € 50.000; no entanto, se optar por ambos os veículos juntos, seu gasto total será de aproximadamente € 60.000!

Ambas as marcas têm uma classificação anual de vendas na Alemanha abaixo de 2.

As marcas Renault e Citroën são conhecidas pelos seus preços competitivos, o que as torna populares entre os consumidores com orçamento limitado. Ambas as empresas também têm uma longa tradição na produção de veículos de alta qualidade com características que atraem os compradores de carros de luxo, incluindo estofos em pele e vidros, fechos e espelhos elétricos (PWM).

Além de possuírem modelos semelhantes disponíveis a preços diferentes dentro da mesma família de marcas – o Dacia Logan MCV, por exemplo – existem muitas diferenças entre essas duas marcas francesas que as tornam únicas:

• O Renault Kwid é equipado com um motor turbo de 1,0 litro totalmente novo, enquanto o Citroën C-Elysée é movido por um motor a diesel de 1,2 litro;
• Embora ambos os modelos Kwid utilizem tecnologia de injeção direta como parte de sua estratégia de economia de combustível, apenas a versão Euro 6 está equipada com tecnologia híbrida, como frenagem regenerativa ou direção elétrica; * Enquanto muitos concorrentes abandonaram o diesel devido ao seu impacto ambiental em um período de menos de 5 anos, esse não é mais o caso, visto que desenvolvimentos muito recentes demonstraram o quão benéfico ele pode ser quando usado de forma inteligente como parte de uma estratégia de economia de combustível.

A Renault só recentemente introduziu smartphones em sua linha principal de modelos, enquanto a Citroën os introduziu em todos os seus modelos em janeiro de 2013.

Conclusão: embora ambas as marcas estejam a experimentar um novo crescimento com novos modelos, não espere que se tornem instantaneamente marcas alemãs ou japonesas – elas precisam de mais tempo para desenvolver a sua própria identidade e ganhar reconhecimento para esta.

Embora ambas as marcas estejam experimentando um crescimento renovado com novos modelos, não espere que elas se tornem instantaneamente marcas alemãs ou japonesas – elas precisam de mais tempo para desenvolver sua própria identidade e serem reconhecidas por ela.

A aliança Renault-Nissan parece ter sido um sucesso em termos de alianças automotivas, mas ainda não há um caminho claro para o futuro das duas marcas.