Tableau de bord et contrôles

Plus aéré que l’ancien modèle, l’habitacle du Ford Fiesta présente un design contemporain, avec un tableau de bord horizontal et épuré et un écran central de 8 pouces pour le système multimédia Sync 3. La configuration sportive de la Ford Fiesta est agréable : les sièges enveloppants sont beaux, les pédales sont en aluminium apparent et le volant a une couronne plate en bas. Les matériaux sont de qualité, à l’exception des plastiques fins du tiroir du passager avant et de ceux situés à la base des panneaux de porte. Les commandes de climatisation sont trop basses.

Intérieur de la Fiesta

La position de conduite de la Ford Fiesta est correcte : le siège est confortable, large et offre des réglages électriques précis (y compris le soutien lombaire). Associé au large éventail de hauteurs et de profondeurs du volant, il permet de trouver facilement la meilleure configuration. L’espace est abondant et si vous reculez complètement le canapé coulissant, vous aurez également beaucoup d’espace pour les jambes. Le siège du milieu, en revanche, est inconfortable. Les sièges en cuir et en tissu avec surpiqûres rouges (pour une sensation de sportivité) sont spacieux et bien formés. Le réglage électrique complet du siège du conducteur est en option. Le compartiment est profond et équipé d’une prise de courant de 12 volts.

Compartiment à bagages

Elle reste spacieuse ; le canapé coulissant est pratique. L’ouverture est large et de forme régulière et le compartiment est bien accessible, cependant, il devient très étroit à la hauteur des passages de roues. Le dossier se rabat en tirant deux leviers dans les parois latérales, formant ainsi une surface plane. Le fond amovible est léger (et un peu pauvre en apparence). L’auvent en tissu extensible est relevé avec le hayon, et en dessous se trouvent également deux grandes valises rigides.