Location voiture, devis, prix, tarif

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Location automobile en Suisse

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Service clients performant location automobile

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Louer une Opel

En ville
La taille compacte de l’Opel le rend agile dans le trafic, et le 1.2 est vif et pas trop assoiffé. En revanche, les bosses et les aspérités sont perceptibles, surtout avec les roues de 17 pouces. La caméra de recul à 180° du pack Park&Go Panoramique, qui comprend également un système de stationnement semi-automatique, est utile lors des manœuvres.

Hors de la ville
Pour un crossover sans vocation sportive, l’Opel possède une direction plutôt rapide et précise et une bonne tenue de route. Sur une route mixte, le roulis n’est pas exagéré et le moteur trois cylindres fait preuve d’une belle vigueur, avec une très bonne consommation de carburant : 18,9 km/litre lors de notre parcours hors de la ville. En revanche, la boîte de vitesses manuelle présente des accouplements maladroits et pas toujours précis. Le freinage n’est pas des plus vigoureux et souffre un peu de la fatigue.

Sur l’autoroute
Dans l’Opel Crossland 1.2 turbo, la boîte de vitesses manuelle à six rapports aide à maintenir le régime moteur à un niveau bas (à 130 km/h, en sixième vitesse, le moteur tourne à 2800 tr/min et couvre 13,5 km avec un litre d’essence). Plus que sa “voix”, à la vitesse, vous pouvez entendre le bruit de roulement des pneus. Un tournage assez vif et une bonne sensation de sécurité dans les virages. Le confort sur les joints des viaducs est également correct.

Louer une Mercedes Benz

Confortable à tout moment

Pas trop longue pour la conduite en ville, la Classe B nécessite toutefois l’achat de capteurs de stationnement pour compenser la mauvaise visibilité arrière. La suspension souple contribue au confort, mais elle ne se prête pas à une conduite brillante, et sur les routes mixtes abordées avec un flair sportif, on aimerait aussi une direction plus prompte. Dans tous les cas, la tenue de route est élevée et la sécurité n’est jamais compromise. Les trajets sur autoroute sont également confortables et relaxants, où l’on apprécie l’excellente insonorisation. La consommation est positive, faible dans toutes les conditions d’utilisation.

En ville
Avec ses 436 cm de longueur, la Classe B n’est pas trop exigeante en ville. En outre, le 1.8 offre une bonne vivacité lors des démarrages aux feux et, aidé par l’efficace système Stop&Start (qui l’éteint et le rallume aux feux), il affiche une consommation de carburant résolument favorable : nous avons mesuré 15,6 km/l. La position de conduite surélevée permet d’évaluer les dimensions globales lors du franchissement de passages étroits, mais il faut être prudent lors des manœuvres, car on voit à peine par la lunette arrière (les capteurs avant et arrière font partie d’un pack optionnel) ; il faut également s’habituer à la position non standard de la marche arrière, qui se trouve à gauche de la deuxième vitesse.

Hors de la ville
La suspension ne dispose pas d’un réglage sportif et, bien que la tenue de route soit sûre dans toutes les conditions (comme le confirment les rares interventions, toujours mesurées, de l’Esp), le monospace allemand préfère une conduite tranquille : en forçant le rythme, la suspension est trop souple et la direction peu prompte. La réponse du moteur est toujours agréable, assez élastique pour utiliser de longs rapports (au bénéfice de la consommation) et peu bruyante.

Sur l’autoroute
Grâce à des suspensions revues – une disposition MacPherson à l’avant et une multibras à quatre bras à l’arrière – et légèrement abaissées par rapport à l’ancien modèle, la Classe B fait preuve d’une grande précision même à grande vitesse. Tout aussi rassurante est la solidité de la direction, qui est assistée électriquement (une solution qui réduit l’absorption de puissance et, par conséquent, la consommation de carburant). Les longs trajets se déroulent agréablement aussi grâce à la bonne insonorisation : à 130 km/h, le moteur travaille sagement à seulement 2200 tr/min, et vous n’êtes gêné ni par le roulement des pneus ni par le bruissement. La consommation de carburant est excellente : nous avons presque atteint 16 km/l.

Louer une Renault Megane

En ville
Lorsque le mode Confort est sélectionné, la direction de la Renault Mégane R.S. est légère et le moteur est souple. Lors des manœuvres, les quatre roues directrices sont précieuses, limitant le rayon de braquage à des valeurs raisonnables, mais la visibilité arrière est critique : les grands montants du toit et la petite vitre arrière en sont la cause. Le problème est en partie résolu par les capteurs de distance (de série) et la caméra de recul (dans le pack Easy Park). La consommation de carburant n’est pas faible, mais conforme au type de voiture : nous avons mesuré 10,2 km/l.

Hors de la ville
Les conducteurs sportifs trouveront ce qu’ils recherchent. Le moteur turbocompressé de 1,8 litre pousse fort, sans être brutal, et devient plus réactif en mode Sport. Une boîte de vitesses plus rapide pour les rétrogradations automatiques et une direction encore plus précise ne feraient pas de mal. Les virages de la voiture sont rapides comme l’éclair (roulis de caisse limité) mais, sur des surfaces irrégulières, l’arrière peut élargir sa trajectoire. La consommation de carburant n’est pas mauvaise : 14,3 km/l.

Sur l’autoroute
L’insonorisation de l’habitacle de la Renault Mégane R.S. est soignée et, en désactivant les modes de conduite plus sportifs, à 130 km/h, le moteur (qui travaille à 3000 tr/min en sixième vitesse) est presque inaudible. Il y a beaucoup d’adhérence dans les virages à grande vitesse. La reprise après un ralentissement est efficace, plus grâce au vigoureux 1.8 qu’à la rapidité de la boîte de vitesses. Le kilométrage mesuré par nos instruments n’est pas méprisable : 11 km/l.

Prix, devis, tarif de location de voiture

Nous avons parmi les meilleurs prix du marché ! Nous avons étudiés dans les détails notre offre de location de voiture afin de proposer des tarifs très intéressants à notre clientèle partout en Suisse ! N’hésitez pas à nous poser toutes questions sur ce point, nous sommes à votre écoute et toujours avec le sourire !

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