• La journée: CHF 35.- / Jour
    Les prix affichés sont valables uniquement pour la Suisse. Si le véhicule part à l'étranger, des prix différents peuvent s'appliquer
  • Semaine: CHF 200.- /semaine
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  • Mois: CHF 700.- / Mois
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Specifications

Condition Neuf
Année 05-2023
Transmission Boîte Automatique
  • Marque: Ford
  • Nombre de place: 5

La journée: CHF 35.- / Jour

Semaine: CHF 200.- /semaine

Mois: CHF 700.- / Mois

  • Genre de Véhicule: Voiture de tourisme
  • Marque: Ford Ka 1.2i
  • Carrosserie: Limousine
  • Couleur: Rouge
  • Nombre de place: 4

La Ford KA 1.2 est un moteur qui délivre des tonnes de couple à bas et moyen régimes.

Le moteur est de conception durable, avec une longue durée de vie et de faibles coûts d’entretien. Elle est également confortable à conduire grâce à son châssis rigide, qui empêche le volant de trop bouger lorsque vous conduisez sur la route ou dans le trafic urbain (même si vous auriez aimé avoir un peu de rembourrage entre vos bras et le volant).

Le moteur a une transmission manuelle à 5 vitesses.

La Ford KA 1.2 est équipée d’une transmission manuelle à 5 vitesses, ce qui constitue un excellent choix pour vous. Vous pouvez conduire la voiture avec aisance et avoir l’impression qu’elle n’appartient qu’à vous.

La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est un bon choix pour cette voiture.

La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est un bon choix pour la Ford KA 1.2.

Le moteur a une conception durable, y compris la climatisation automatique à 10 zones et un siège baquet confortable.

Le moteur a une conception durable, y compris la climatisation automatique à 10 zones et un siège baquet confortable.

La Ford Ka 1.2 est une voiture facile à conduire avec un moteur puissant qui lui donne de bonnes performances sur la route. Elle vous offre une excellente économie de carburant tout en étant confortable à conduire en ville ou à la campagne.

La voiture a des caractéristiques modernes, comme la connectivité téléphonique Bluetooth, les commandes vocales et la navigation virage par virage.

La voiture dispose de fonctionnalités modernes telles que la connectivité téléphonique Bluetooth, les commandes vocales et la navigation virage par virage. Cela rendra votre voyage beaucoup plus facile et agréable.

La voiture est dotée de caractéristiques minimales, notamment l’absence de siège arrière, une climatisation à commande manuelle, un embrayage électrique et une seule pièce d’insonorisation à l’intérieur.

La Ford Ka 1.2 a très peu d’équipements supplémentaires et ce n’est pas une voiture de luxe. Elle n’a pas de siège arrière, la climatisation manuelle et une seule pièce d’insonorisation à l’intérieur. Elle convient donc aux personnes qui n’ont pas l’habitude de s’asseoir dans leur voiture, mais qui veulent une voiture qui roule bien sur la route sans avoir à s’inquiéter de problèmes majeurs tels que des pannes de moteur ou des défaillances.

À retenir : Bien qu’elle ne dispose pas de certains équipements modernes en matière de sécurité, la Ford KA 1.2 possède d’autres atouts qui en font un bon choix pour vous.

La Ford KA 1.2 est équipée d’une transmission manuelle à 5 vitesses, ce qui constitue un excellent choix si vous souhaitez vous sentir connecté à votre voiture pendant la conduite. Le moteur est également de conception durable, avec notamment une climatisation automatique à 10 zones et un siège baquet confortable. Vous pourrez ainsi vous détendre en conduisant avec style et confort !

La voiture dispose de fonctionnalités modernes telles que la connectivité téléphonique Bluetooth, les commandes vocales et la navigation virage par virage, toutes très pratiques pour les conducteurs d’aujourd’hui qui veulent que leurs véhicules soient fiables mais amusants en même temps !

Il n’y a rien à dire, dès que vous obtenez votre permis de conduire, vous devenez automatiquement le roi du monde. Les premières promenades en voiture, le fait d’aller chercher des amis, de devenir indépendant et d’entrer officiellement dans le monde des adultes.

Pourtant, il n’y a pas que de l’excitation parmi les nombreux sentiments que l’on ressent lorsqu’on est au volant, il y a aussi souvent de la peur !

Nous avons tous, à un moment ou à un autre, été confrontés à des journées de conduite extrêmes ou à des situations inconfortables, surtout les premières fois à bord.

Il faut toujours se rappeler que, que vous soyez un conducteur novice ou expérimenté, il existe certaines règles et astuces à garder à l’esprit pour éviter l’anxiété, le stress, l’inattention ou pire encore, les incidents désagréables.

Alors, que vous soyez un néophyte effectuant ses premiers voyages ou un conducteur chevronné et hésitant, certains de ces conseils sont destinés à minimiser les risques et à améliorer considérablement votre plaisir de conduire.

Conduire peut être une expérience fantastique, surtout si l’on sait comment faire face aux petits défauts qu’entraîne la conduite.

Une fois que vous aurez pris le coup de main et qu’un certain temps se sera écoulé, avec la bonne attitude, rien ni personne ne pourra vous arrêter et ce sera le moment de décider, pourquoi pas, de vous lancer dans ce voyage tant désiré sur la route.

Il existe principalement trois types de routes sur lesquelles vous conduisez : centre urbain, centre suburbain et autoroute.

Chacune de ces trois options est aimée ou détestée à volonté. Voyons comment nous pouvons transformer ces différentes routes en itinéraires dont nous pouvons profiter sans distinction.

CONDUITE EN VILLE

Pour certaines personnes, conduire en ville les met à l’aise car elles sont entourées de gens et il n’y a presque jamais de risque d’être seul.

Pour d’autres, le trajet en ville leur donne mal au ventre avant même de quitter la maison. Il faut dire que la circulation dans les villes Suisses devient souvent une jungle de conducteurs furieux, indisciplinés et fous, attachés à leurs klaxons et conduisant de façon très sportive.

Pas de panique : gardez toujours les yeux ouverts.

En ville, vous devez également avoir des yeux derrière la tête pour garder tout sous contrôle. C’est évidemment impossible, alors faites preuve de bon sens, d’attention et de prudence.

Dans les rues du centre-ville, il faut avoir les nerfs solides pour ne pas être provoqué par des conducteurs hystériques, une attention amplifiée au maximum pour capter tout danger et un pied léger pour ne pas dépasser les limites de 50 à 70 km/h.

Les risques pour les conducteurs urbains sont les changements de vitesse soudains, les carrefours, les démarrages en côte, les ronds-points et les priorités, les piétons qui apparaissent soudainement et les motos qui coupent souvent la route. De plus, il faut faire attention à esquiver les parkings sauvages sans empiéter sur les voies d’autrui, et faire preuve de prudence en cas de freinage intempestif. La conduite est sans aucun doute mouvementée sur ces routes, mais vous devez l’aborder avec décontraction et aisance : le trafic ne doit pas prendre le dessus.

CENTRES EXTRA-URBAINS

Les routes de banlieue sont probablement moins encombrées et plus linéaires. Les limites passent de 90 à 110 km/h. Vous aurez donc moins d’obstacles à prendre en compte, mais n’oubliez pas que lorsque la vitesse augmente, l’attention que vous devez porter augmente également.

L’une des erreurs les plus fréquentes sur les routes droites avec peu de trafic est d’appuyer trop fort sur la pédale d’accélérateur et de dépasser les limites sans même s’en rendre compte. Gardez donc toujours un œil sur votre compteur de vitesse pour contrôler votre sécurité et celle des autres et éviter de lourdes amendes.

Autoroute

Le doute hamlétique qui enveloppe souvent les conducteurs novices : l’autoroute est-elle plus ou moins effrayante qu’une route normale ?

Sans doute devrait-elle être moins effrayante, car il n’y a pas de priorités, pas de carrefours et si tout se passe bien, la route est libre et dégagée. Ce qui inquiète le plus les conducteurs novices et les autres, c’est la vitesse élevée qu’il faut maintenir sur l’autoroute. La limite se situe souvent autour de 130 km/h, mais vous n’êtes bien sûr pas obligé de rouler tout le temps au maximum autorisé.

Pour des raisons évidentes, il est impensable de rouler sur l’autoroute à 50 km/h, car cela serait vraiment dangereux. Les règles sont peu nombreuses mais très claires : gardez toujours la voie de droite libre, ne roulez jamais sur la voie du milieu à faible vitesse car vous obligez ceux qui vous suivent à zigzaguer inutilement pour vous dépasser, roulez à la vitesse qui vous semble la plus adaptée à votre conduite mais jamais trop lentement, et utilisez toujours vos rétroviseurs.

Utilisez les voies de dépassement pour ce qu’elles sont : un dépassement. Ne restez pas sur la voie de gauche, sauf pendant les quelques secondes dont vous avez besoin pour dépasser quelqu’un qui va moins vite que vous. Regardez toujours et continuellement dans vos rétroviseurs pour noter les distances de sécurité lors d’un dépassement dans la procédure de retour, pour vérifier les voitures qui vous suivent et pour avoir une vue d’ensemble, ce qui est essentiel sur l’autoroute.

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