Les essuie-glaces sont importants pour la visibilité. Les essuie-glaces sont situés à l’avant de la voiture et servent à éliminer la pluie et la neige de votre pare-brise afin que vous puissiez voir clairement. Ils aident également à prévenir la formation de buée sur votre pare-brise s’il n’y a plus d’humidité dans l’air après une forte averse ou une chute de neige.

Achetez un outil spécial conçu pour changer les balais d’essuie-glace. Vous pouvez les trouver dans la plupart des magasins de pièces automobiles.

Vous pouvez trouver ces outils dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Ils sont faciles à utiliser, à nettoyer et à installer.

• Ils sont faciles à retirer : Il suffit d’appuyer avec les doigts sur le bras de levier à sa base. Il s’enlèvera facilement.
• Le porte-lame est également maintenu en place par un mécanisme à ressort qui vous permet de le retirer facilement une fois que vous avez retiré l’ancienne lame de son logement (il suffit d’appuyer sur les deux côtés). Cette pièce est généralement en plastique, mais parfois aussi en acier ou en aluminium ; vous devriez vous renseigner sur la façon dont les différents métaux influent sur la durée de vie de vos essuie-glaces avant de prendre une décision sur le type de matériau utilisé par le vôtre !

Tirez sur l’extrémité du support de balai d’essuie-glace pour exposer l’ensemble du balai.

Une fois que vous avez retiré les anciens balais d’essuie-glace, utilisez un tournevis ou une paire de pinces pour les retirer. Si vous remplacez les balais par de nouveaux et que vous souhaitez réutiliser vos anciens bras d’essuie-glace, il vous suffit de les retirer de leur support avant de retirer l’ancien ensemble de balais.

Pour remplacer vos essuie-glaces de pare-brise :

• Enlevez toutes les protections en plastique autour de vos essuie-glaces qui pourraient empêcher l’eau de monter dans votre compartiment moteur. Cela inclut tout ce qui est attaché par du Velcro ou des attaches zip (vous devriez être capable de les voir facilement). S’il y a des vis qui maintiennent ces choses, enlevez-les aussi pour que rien ne vous gêne lorsque vous changerez des pièces plus tard !

Faites glisser le nouveau balai d’essuie-glace sur l’arbre du bras d’essuie-glace de façon à ce qu’il soit libre.

Faites glisser le nouveau balai d’essuie-glace sur l’arbre du bras d’essuie-glace de manière à ce qu’il soit libre.

Faites glisser le nouveau balai d’essuie-glace sur l’arbre du bras d’essuie-glace de manière à ce qu’il soit libre.

Vissez le support du bras d’essuie-glace et bloquez-le en place avec sa rondelle et son écrou.

• Utilisez une clé, un tournevis ou un jeu de douilles pour serrer le boulon de montage sur le support du bras d’essuie-glace.
• Une fois le boulon serré, utilisez une poignée à cliquet pour le tourner dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit complètement serré.

Soulevez le capot pour accéder à l’interrupteur des phares. Réglez-le sur la position « clignotant » si vous avez une voiture plus ancienne, ou « fixe » si vous avez une voiture plus récente.

Pour accéder à l’interrupteur des phares, soulevez le capot pour l’ouvrir. Ouvrez le capot et cherchez derrière lui un panneau en plastique qui recouvre vos phares. Il devrait y avoir deux vis de chaque côté de ce panneau ; retirez-les et mettez-les de côté.

Ensuite, tirez sur les deux côtés de ce panneau pour pouvoir voir l’intérieur de votre véhicule (cela peut demander un certain effort). Regardez vers le bas, là où nous avons dit plus tôt que vous trouveriez notre petit ami : Un minuscule interrupteur devant lequel se trouve une LED marquée « phare » ou peut-être « klaxon ».

Tirez légèrement vers l’arrière de chaque côté jusqu’à ce qu’ils se détachent complètement et placez-les l’un à côté de l’autre pour qu’ils soient orientés dans des directions opposées. Ensuite, tu n’as qu’à remonter jusqu’à ce que les trois interrupteurs soient à nouveau orientés vers l’avant !

Fermez le capot et appuyez une fois sur l’interrupteur des phares pour faire tourner le moteur, puis vérifiez à nouveau qu’il est allumé. Si ce n’est pas le cas, allumez-le manuellement et vérifiez à nouveau après 30 secondes.

• Fermez le capot et appuyez une fois sur l’interrupteur des phares pour allumer le moteur, puis vérifiez à nouveau qu’ils sont allumés. Si ce n’est pas le cas, allumez-le manuellement et vérifiez à nouveau après 30 secondes.
• Le fait d’appuyer d’une main sur le volant tout en vous tenant à quelque chose au cas où vous tomberiez de votre voiture vous aidera à vous tenir droit si vous devez faire un arrêt d’urgence en conduisant.

Mettez l’interrupteur en position OFF et procédez au retrait des anciennes lames en les tirant hors de leur support et en les faisant glisser hors de leur support.

Pour retirer les anciennes lames, mettez l’interrupteur sur la position OFF et retirez-les en les tirant hors de leur support.

Utilisez un tournevis ou une paire de pinces pour détacher chaque lame de son support. Si vous n’avez ni l’un ni l’autre de ces outils, utilisez des ciseaux ou une pince à bec effilé (voir photo ci-dessous) pour couper l’adhésif qui la maintient en place. Retirez ensuite les six lames en une seule fois en saisissant une extrémité d’une main et en utilisant l’autre main pour saisir l’autre extrémité avec une autre paire d’outils – une paire de ciseaux sera la plus efficace ici !