Audi SQ8 quattro

QUELLE PUISSANCE ET QUEL COUPLE – La gamme Audi Q8 s’est enrichie de la version la plus puissante à ce jour, la SQ8, équipée d’un moteur diesel V8 biturbo de 4 litres capable de libérer une puissance impressionnante de 435 chevaux et un couple de 900 Nm entre 1250 et 3250 tr/min. Des chiffres qui font de la SQ8 TDI la voiture diesel la plus puissante du marché. L’Audi SQ8 TDI passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.

LE SYSTÈME HYBRIDE – La performance du TDI dans l’Audi SQ8 est possible grâce à l’optimisation du V8 au moyen de conduits de gaz d’échappement particulièrement courts : dans les culasses des 8 cylindres, le côté admission est placé à l’extérieur, tandis que le côté échappement, avec les deux turbocompresseurs, est situé à l’intérieur du V formé par les rangées de cylindres. Grâce aux deux turbocompresseurs conventionnels et au surcompresseur à commande électrique (EAV) qui élimine le retard de réponse du turbo, une poussée constante est garantie aussi bien à bas qu’à moyen-haut régime. La boîte de vitesses automatique tiptronic à huit rapports assure des changements de vitesse rapides et décisifs. La présence du système mild-hybrid de 48 volts, composé d’une batterie lithium-ion, montée dans le coffre, et d’un moteur-alternateur à courroie (RSG) relié directement au moteur à combustion, permet de récupérer jusqu’à 8 kW de puissance en décélération, énergie qui est stockée dans la batterie lithium-ion pour être ensuite injectée dans le réseau de bord. En outre, ce système permet à la SQ8 de « naviguer » (c’est-à-dire de rester au point mort lorsque l’on relâche l’accélérateur) entre 55 et 160 km/h.

DYNAMIQUE SOFISTICATE – Le dynamisme et la stabilité de l’Audi SQ8 sont assurés par la transmission intégrale permanente qui, dans des conditions normales, répartit le couple entre les essieux avant et arrière dans un rapport de 40:60, et par la direction assistée progressive. La suspension pneumatique sport adaptative, qui permet de modifier le réglage de 90 millimètres, est conçue pour assurer le juste équilibre entre confort et dynamisme ; l’utilisateur peut également choisir le caractère de la voiture en choisissant parmi les 7 programmes différents de l’Audi drive select (il y a également un actionneur de son qui améliore la sonorité du V8). Les jantes de 22 pouces, les roues arrière directrices (à basse vitesse, les roues arrière braquent en contre-phase des roues avant, lorsque la vitesse de conduite dépasse 60 km/h, elles braquent dans la même direction), la stabilisation anti-roulis active (le moteur électrique, situé sur chaque essieu, gère l’action des deux segments de la barre anti-roulis), le différentiel sport et les freins en carbone-céramique sont des options supplémentaires qui contribuent à caractériser encore davantage le caractère sportif de la voiture.

ESTHÉTIQUE PERSONNALISÉE – Conformément à la tradition de la ligne S, l’Audi SQ8 se caractérise par un certain nombre de particularités esthétiques qui concernent aussi bien l’extérieur que l’intérieur et qui sont également visibles à l’ouverture du compartiment moteur, grâce à la présence d’inserts rouges qui suivent les profils des cylindres et mettent en évidence le système d’admission. Parmi les autres particularités esthétiques de la version SQ8, citons l’entourage de la calandre Singleframe en argent mat à doubles lamelles verticales, les quatre grandes sorties d’échappement, les protections du soubassement et d’autres finitions d’aspect aluminium, comme les coques de rétroviseurs. Un pack « black look » est disponible en option, avec des finitions totalement sombres sur les pare-chocs, le cadre simple et les vitres latérales. L’intérieur de l’Audi SQ8 se caractérise par des couleurs sombres et les sièges sont ornés du logo S et de coutures contrastées (gris roche ou anthracite), disponibles dans une combinaison de cuir et d’Alcantara ou, sur demande, en cuir Valcona avec des coutures en losange pour les sièges S plus.