• La journée: CHF 60.- / Jour
  • Semaine: CHF 300.- /semaine
  • Mois: CHF 950.- / Mois

Specifications

Condition Neuf
Année 05-2023
Transmission Boîte Automatique
  • Marque: BMW
  • Nombre de place: 5
  • Type d'option de la voiture: Manuel

La journée: CHF 60.- / Jour

Semaine: CHF 300.- /semaine

Mois: CHF 950.- / Mois

Voiture manuel

Malgré son âge, le style et l’agencement de l’intérieur sont plus classiques que datés, mais néanmoins agréables. La position de conduite est également bien adaptable même si, comme cela m’arrive toujours avec les BMW, je dois essayer plusieurs réglages avant de trouver le bon. A l’intérieur, l’espace n’est certes pas pléthorique, plutôt taillé sur mesure pour les passagers et les bagages, mais la Série 3 dégage une agréable sensation de solidité.

Location BMW 325xi Touring

SPORT WAGON En ce qui concerne le compartiment à bagages, la Série 3 Touring est un sport wagon ou, mieux encore, un fashion wagon, une petite voiture plus destinée à se montrer qu’à se charger, même si l’aspect pratique du hayon et du canapé arrière abaissable en deux parties distinctes n’en feront pas la voiture idéale pour les jeunes familles, mais elle tire le meilleur parti de son aspect pratique.

Le moteur à essence, désormais anachronique
par rapport aux qualités des moteurs diesel de BMW, a atteint un optimum impensable par rapport aux moteurs à essence six cylindres de BMW d’il y a une dizaine d’années. Grâce à une série de dispositifs, double Vanos en tête, qui rendent ces moteurs veloutés et félins, dociles à bas régime et corsés dans les aigus. Avec un beau bruit qui remplit l’habitacle surtout à bas régime. Et c’est déjà une grande satisfaction qui fait passer au second plan l’association avec une boîte de vitesses à cinq rapports trop longue pour une marque qui fait de la sportivité son cheval de bataille, mais néanmoins bien maniable.

X-TRATION
La 325Xi ne dispose pas de la classique et désormais rare traction avant et arrière qui offre plaisir de conduite et amusement, à condition de ne pas rencontrer de neige sur la route. La X dispose également d’une traction sur les roues avant et résout le problème de la neige, mais qu’en est-il du problème du plaisir ? La X a une position légèrement plus haute que la version normale et une répartition du poids et de la traction différente. Le modèle testé est également équipé de jantes et de pneus standard à profil haut.

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