Renault et Citroën sont deux marques des constructeurs automobiles français et néerlandais, respectivement, qui ont connu des difficultés ces derniers temps. Les deux marques offrent une bonne gamme de caractéristiques à un prix abordable. Le classement des ventes annuelles en Allemagne est inférieur à 2 000, ce qui montre à quel point la demande est forte pour ces voitures.

Les deux marques visent l’acheteur urbain à bas prix.

Les deux marques visent l’acheteur urbain à bas prix. Renault s’est concentré sur les petites voitures en Europe, tandis que Citroën s’est concentré sur les grosses voitures. Les deux marques ont des ventes annuelles de moins de 2 000 unités en Allemagne.

Les deux marques se sont concentrées sur les petites voitures en Europe – au lieu de vendre des véhicules de taille moyenne comme Mercedes et BMW, elles vendent des voitures plus petites comme le Relay, la Twingo et le Captur.

Renault a connu des difficultés ces derniers temps en raison de la faiblesse du marché européen. Les ventes de l’entreprise en Europe ont baissé de 2 % par rapport à l’année dernière en raison d’un ralentissement économique en France causé par le Brexit.

Les deux marques offrent une bonne gamme de caractéristiques – il n’y a pas de modèle spécifique qui se distingue dans leur gamme.

Les deux marques offrent une bonne gamme de caractéristiques, mais aucun modèle spécifique ne se démarque dans leur gamme. Par exemple, Citroën propose le C-Crosser qui est plus petit que son prédécesseur et offre plus d’espace pour les passagers et les bagages. La Renault Zoe existe depuis 2011 et reste encore aujourd’hui très populaire auprès des clients.

En termes de prix, les deux voitures sont relativement bon marché par rapport aux autres modèles haut de gamme de leurs segments respectifs. Par exemple, si vous souhaitez acheter une Mercedes GLC300 ou une BMW Série 4 Gran Coupé, chacune d’entre elles coûte environ 50 000 € ; cependant, si vous optez pour ces deux véhicules ensemble, votre dépense totale sera d’environ 60 000 € !

Les deux marques ont un classement des ventes annuelles en Allemagne inférieur à 2 000.

Les marques Renault et Citroën sont connues pour leurs prix compétitifs, ce qui les rend populaires auprès des consommateurs disposant d’un budget limité. Les deux entreprises ont également une longue tradition de production de véhicules de haute qualité dotés de caractéristiques qui plaisent aux acheteurs de voitures de luxe, notamment la sellerie en cuir et les vitres, serrures et rétroviseurs électriques (PWM).

En plus d’avoir des modèles similaires disponibles à des prix différents dans la gamme de la même famille de marques – la Dacia Logan MCV par exemple – il existe de nombreuses différences entre ces deux marques françaises qui les rendent uniques l’une de l’autre :

• La Renault Kwid est propulsée par un tout nouveau moteur turbo de 1,0 litre, tandis que la Citroën C-Elysée est propulsée par un moteur diesel de 1,2 litre ;
• Alors que les deux modèles de Kwid utilisent la technologie de l’injection directe dans le cadre de leur stratégie d’économie de carburant, seule la version Euro 6 est équipée d’une technologie hybride comme le freinage par récupération ou l’assistance de la direction assistée électriquement ; * Alors que de nombreux concurrents se sont détournés du carburant diesel en raison de son impact sur l’environnement sur une période de moins de 5 ans, ce n’est plus le cas depuis que des développements très récents ont montré à quel point il peut être bénéfique lorsqu’il est utilisé à bon escient dans le cadre d’une stratégie d’économie de carburant.

Renault n’a introduit que récemment les smartphones dans sa gamme principale de modèles, tandis que Citroën l’a introduit dans tous ses modèles en janvier 2013.

À retenir : Bien que les deux marques connaissent un nouvel essor grâce à de nouveaux modèles, ne vous attendez pas à ce qu’elles deviennent instantanément des marques allemandes ou japonaises – elles ont besoin de plus de temps pour développer leur propre identité et être reconnues pour celle-ci.

Si les deux marques connaissent une nouvelle croissance avec de nouveaux modèles, ne vous attendez pas à ce qu’elles deviennent instantanément des marques allemandes ou japonaises – elles ont besoin de plus de temps pour développer leur propre identité et être reconnues pour cela.

L’alliance Renault-Nissan semble avoir été une réussite en matière d’alliances automobiles, mais il n’y a toujours pas de voie claire pour les deux marques.