• La journée: CHF 80.- / Jour
  • Semaine: CHF 350.- /semaine
  • Mois: CHF 1300.- / Mois

Specifications

Condition Neuf
Année 07-2023
Transmission Boîte Automatique
  • Marque: Kia
  • Nombre de place: 5
  • Type d'option de la voiture: Automatique

La journée: CHF 80.- / Jour

Semaine: CHF 350.- /semaine

Mois: CHF 1300.- /mois

Voiture automatique

Le Kia Stonic devra faire face à des concurrents féroces qui occupent le même segment depuis un certain temps : Peugeot 2008, Fiat 500X, Jeep Renegade et le nouvel Opel Crossland X. Curieux nom que celui de Stonic, synthèse des mots Speedy (rapide) et Tonic (tonique, pétillant). Deux concepts clairs, qui indiquent que le Stonic mettra l’accent sur la sportivité et le plaisir de conduire.

Le Kia Stonic se déplace avec agilité en ville (mais la visibilité arrière n’est pas la meilleure), tient bien la route et a une direction directe et légère : entre les virages, il danse vite sans jamais se mettre en difficulté. La GT Line est la version la plus riche ; la Style, moins chère, n’a pas de « climatisation » automatique, mais des phares à LED et une clé électronique. Les équipements de sécurité ont été améliorés : toutes les versions sont désormais équipées de série des systèmes d’aide à la conduite les plus modernes, dont le freinage automatique qui reconnaît également les piétons et les cyclistes. En ajoutant le Pack Techno (en option), la GT Line peut également disposer de la reconnaissance des panneaux de signalisation et des capteurs d’angle mort dans les rétroviseurs, avec correction de trajectoire si vous risquez de couper la trajectoire d’un véhicule arrivant derrière vous.

Pour évaluer la sécurité, Euro NCAP a pris en compte les tests effectués sur la Rio, la voiture à hayon avec laquelle le Kia Stonic partage sa structure, son intérieur et ses systèmes de sécurité. Ainsi, lors des tests effectués en 2017 avec une voiture équipée des systèmes d’aide à la conduite désormais de série, la voiture a obtenu cinq étoiles (confirmées en 2020). Voici les scores obtenus : 93 % pour la protection des adultes, 84 % pour les enfants, 71 % pour les piétons et les cyclistes et 59 % pour les aides à la conduite.

Par rapport aux esquisses qui ont fuité sur le web ces derniers mois, le Kia Stonic définitif est moins extrême, mais toujours racé et provocateur. On retrouve le Tiger Nose cher à Kia. L’intérieur du SUV compact est épuré et élégant, le tableau de bord abritant un grand écran tactile permettant de gérer facilement le système d’infodivertissement.

 

 

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